Rasport Buy Back Junior Online- cumperi de la Rasport pentru juniorul tau si timp de 2 ani beneficiezi de programul nostru de rascumparare

Citeste mai departe →

Bukovel este o stațiune de schi din Ucraina. Ea este situată la poalele Muntelui Bukovel, la o altitudine de 920 m. Cel mai înalt punct al stațiunii – Vârful Dovha – 1372 m. Sezonul turistic începe la sfârșitul lunii noiembrie și ține până la mijlocul/sfârșitul lunii aprilie.

• 60 km de pârtie. În proporție de 100% dotate cu tunuri de zăpadă artificială
• 63 de pârtii de schi de toate gradele de dificultate
• 16 instalații de transport pe cablu cu o capacitate de 34700 de persoane/ora
• școală de schi (inclusiv pentru copii)
• închiriere de echipament
• snowpark
• parc pentru ciclism

• Agrement

  • Centrul de agrement ”Buka”
  • Lac cu sistem de încălzire Eco și plajă amenajată
  • Rope alpine-park
  • Roller
  • Bike Park
  • Plimbări cu sănii trase de câine
  • Plimbări calare
  • Plimbari cu ATV-uri
  • Paintball/Airsoft
  • Extreme Park
  • Perete de alpinism
  • Trasee pentru drumeții și excursii
  • Rafting
  • Snoubayk
  • Club pentru copii Kinder Club
  • Centrul de distracție pentru copii ”Leopark”
  • Big - Airbag

  Servicii terapeutice

  Stațiunea Bukovel a început să se dezvolte ca un centru terapeutic și balneologic pentru persoanele cu probleme ale aparatului locomotor, tubului digestiv și căilor urinare încă din 2008.

  Pe teritoriul complexului există un bufet cu răcoritoare, unde poate fi servită gratis apa minerală naturală ale cărei proprietăți benefice au fost identificate de Institutul de Balneologie Odessa. De asemenea, stațiunea este cunoscută pentru băile sale de apă minerală și extracte de plante medicinale.

  Pârtii și instalații de transport pe cablu

  

  Patru telescaun
  

  Tun de zăpadă

  Stațiunea Bukovel este situată pe cinci vârfuri de munte: Dovha (1372 m), Bukovel (1127 m) , Bulchynoha (1,455 m), Babyn Pohar (1180 m), Chorna Kleva (1241 m), având peste 53 de kilometri de pârtie de toate gradele de dificultate. Toate pârtiile sunt dotate cu tunuri de zăpadă artificială și protejate de lumina directă a soarelui. Trei pârtii sunt dotate cu nocturnă.

  Pe perioada sezonului de iarnă în stațiune funcționează 16 instalații de transport pe cablu moderne, cu o capacitate totală de 34700 de persoane/ora. În același timp pe pârtiile din stațiune pot schia confortabil până la 15.000 de persoane.

  • Număr pârtii de schi: 56
  • Lungimea pârtiilor de schi: 300 - 2350 de metri
  • Clasificarea pârtiilor de schi: albastru, roșu, negru .
  • Diferența de nivel: 40 – 285 m
  • Pârtii pentru slalom uriaș și pârtii cu denivelări

  16 instalații de transport pe cablu:

  • 11 – cu patru scaune
  • 1 – cu două scaune
  • 1 – cu trei scaune
  • 1 – teleschi
  • 2 – multilifturi

Borovets este cea mai veche statiune de schi din Bulgaria cu o istorie incepand din 1896. In zilele noastre Borovets este cea mai mare si moderna statiune din Bulgaria situata in partea de est de Rila, la poalele Muntelui Mousala. Imbracata in brazi inalti, la 1390 m deasupra nivelului marii este o destinatie ideala pentru recreere si relaxare. Climatul este considerata a fi una foarte sanatoasa, in general iernile sunt blande, iar sezonul tine de la mijlocul lunii decembrie pana in luna aprilie.

Borovets este o statiune usor accesibila, la 12 km distanta de drumul principal, capitala Bulgariei, Sofia fiind la 72 km distanta. Exista curse regulate de autobus din Samokov la fiecare 30 de minute.

Infrastructura de o calitate exceptionala atrag iubitorii sportului de iarna din Bulgaria si nu numai. Schiorii se pot bucura de 45 km de partie grupate in 3 regiuni: Sitnqkovo – Martinovi Baraki, Markudjik si Qstrebec. Cele mai bune partii se gasesc la Qstrebets, unde de altfel se organizeaza toate competitiile de iarna. De doua ori a fost si gazda Cupei Mondiale de Schi Alpin. Deasemenea, la Borovets se gaseste cea mai buna pista de biatlon din Europa.

De-a lungul anilor, Borovets a devenit o statiune moderna de schi avand hoteluri si restaurante de lux, magazine, cluburi si discoteci, dar si o gama variata de partii de schi si instalatii. Ca orice alta statiune de schi din Alpi, la Borovets puteti gasi conditii foarte bune de zapada avand posibilitati de schi, schi nocturn, snowboard, schi fond, ski-doo si biatlon.  Exista partii pentru toate gusturile si nivelele, incepatori, intermediari si avansati, toate avand marcaje in diferite limbi de circulatie internationala. Partile sunt intretinute la standarde inalte.

Partiile din Borovets sunt situate in 3 zone diferite. Partiile de schi fond si biatlon sunt situate la 2 km distanta de la statiune, centrul de schi fiind bine organizat, avand instalatii moderne, inclusiv o telegondola. Pentru conditii de zapada excelente si pe timp nefavorabil sunt instalate 14 tunuri de zapada. Deasemenea, scoala de schi din Borovets este recunoscuta ca fiind una dintre cele mai bune din Bulgaria, unde instructorii de schi sunt fosti schiori profesionisti, cu totii vorbitori de limbi de circulatie internationala.

Deasemenea, in Borovets exista conditii excelente pentru iubitorii de snowboard. In muntii inalti din Rila, centrul de schi din Markudjik, in plin sezon stratul de zapada atinge o grosime de peste 2 m, oferind posibilitati nelimitate pasionatilor de freestyle. Exista posibilitati de a inchiria schiuri si snowboard de la fata locului, chiar din statiile de pornire a telegondolei.

Viata de noapte de la Borovets este destul de atractiva; exista numeroase baruri, cluburi, cafenele si discoteci deschise pana in zori de zi. Statiunea este cunoscuta pentru oferte “happy hour” si preturi avantajoase. Muzica este in majoritatea locurilor una internationala, dar si traditionala in taverne. Pentru cumparaturi va recomandam faimoasa Rila Monastery si trepidantul oras Sofia. Deasemenea, puteti vizita palatul "Carska Bistrica" la doar 10 minute pe jos de centrul statiunii.

Descriere statiune

Descriere statiune

Descriere statiune

Megastatiunea Portes du Soleil este una dintre cele mai mari regiuni de schi din lume.

Uneste 12 statiuni de schi din 2 tari:
Elvetia: Champery, Morgins, Torgon, Val-d'Illiez - The Crosets, Champoussin Frante: Abondance, Avoriaz, Chatel, La Chapelle d'Abondance, Les Gets, Montriond, Morzine, St Jean d'Aulps

In total ofera 555 km de partii de schi, accesibile cu un singur skipass combinat. Datorita faptului ca intrarea in Elvetia este posibila si pe baza de CI, nu aveti nevoie de pasaport. Va recomandam, sa aveti la Dvs. actele si in timpul schiului.

Poarta Soarelui, datorita amplasarii ideala intre lacul Geneva si Mont - Blanc, beneficiaza de cantitati mari de zapada: in general 8m/sezon!

Megastatiunea este cautata si de catre snowboarderi. Ofera 9 snowparkuri si posibilitati de freeride.

Statiunea Avoriaz este o statiune tipica franceza, construita pentru schiori. Ca si unitati de cazare ofera multe case de apartamente si mai putine hoteluri. Insa fiecare unitate de cazare se afla langa partie, fiind accesibile pe schiuri!

Localitatea Morzine este situat in vale, "sub" Avoriaz. Recaomandam turistilor care cauta atmosfera franceza, intr - o locatie cu un fleur deosebit si restaurante excelente. Aici gasiti mai multe hoteluri decat "sus" in Avoriaz!

Descriere statiune

Descriere statiune

Descriere statiune

Descriere statiune

Zona de schi din Cerkno nu degeaba a primit premiile “Cel mai buncentru de schi din Slovenia” si “Zona de schi prietenoasa pentru familii” in ultimul sezon- partii moderne si sigure, servicii confortabile pentru familii si copii, restaurant prietenos in varfulstatiunii de schi, toate acestea le vom gasi cand vom facem o vizita aici!

Cerkno- partii de schi pentru toate varstele si categoriile

Zona de schi din Cerkno se afla la 50 km distanta de capitala slovena Ljubljana, la inceputul regiunii Primorje. Este cea mai moderna si prietenoasa zona de schi din Slovenia, fiind o alegere excelenta pentru toate varstele si categoriile. Nu trebuie sa ne speriem nici in cazul lipsei de zapada, pentru ca in acest caztunurile de zapada ajuta in prepararea partiilor, totodata au si partii pentru schi fond. O atenție speciala este acordata tinerilor schiori, care pot beneficia de multe posibilitati diferite in zona de schiprietenoasa slovena. In partea de sus a centrului de schi se pot gusta si specialitatile locale in restaurantul cu autoservire in stil alpin, care are si o terasa.

Cea mai buna zona de schi din Slovenia

Trasee excelente, cele mai moderne si sigure instalatii de schi, langa acestea o multime de servicii suplimentare, in frunte curestaurantul Alpska Perla in varful statiunii Cerkno- in special pentru acestea datoreaza premiul ” Cel mai bun centru de schi din Slovenia “, care a fost acordat statiunii de catre vizitatori si ascultatorii de Radio Slovenia trei sezoane consecutive (2010/11, 2011/12, 2012/13), iar in acelasi timp a primit si premiul “Zona de schi prietenoasa pentru familii”.

Gradinita de schi

Statiunea de schi din Cerkno este deosebit de interesanta pentru familiile cu copii. In vecinantatea partii de sus a statiunii se afla oscoala de schi pentru copii, care este echipat cu un lift cu covor si un lift in cerc. Cei mai tineri schiori se pot distra singuri, impreuna cu parintii lor sau cu animatori de supraveghere si se pot incalzi in gradinita de schi, unde se pot juca, desena, uita la televizor si pot incerca o multime de lucruri interesante, care vor face experienta de schi de neuitat.

Scoala de schi

Instructorii de schi priceputi tehnic ii invata pe dornicii de a invata schi sau snowboard cu metode profesionale si cu multa rabdare, care pana la sfarsitul predarii se imbogatesc cu cunostinte detaliate. In scoala de schi exista un lift covor special de miscare, care ii ajuta pe schiorii incepatori sa treaca de temerile lor.
In sezon se organizeaza in mod repetat lectii de schi si snowboard in grupe, pentru copii si adulti deasemenea.

Restaurant alpin in varful statiunii de schi

Restaurantul alpin Alpska Perla cu locatia ei unica si delicatesele ei culinare depaseste pana si asteptarile celor mai pretentiosi clienti. Pe tot parcursul anului o atentie speciala este acordata specialitatilor locale, care sunt de asemenea realizate cu ingrediente locale. Pe langa preparatele speciale gourmet, desigur putem consuma de asemenea si alte produse alimentare, cum ar fi bunatati de la barul de salate, unde ne asteapta un sortiment mare de salate proaspete.

Hotelul Cerkno

Hotelul Cerkno este situate in orasul Cerkno, intr-un mediu familiar placut, cu 180 de locuri de cazare, camere moderne echipate cu aer conditionat si balcon.
In piscina interioara termala si saunele hotelului ne putem odihni dupa o zi obositoare, dar hotelul are si sala de fitness, teren de tenis, precum si sala de conferinta.

Cabana Alpska Perla

Cabana alpina Alpska Perla se afla la varful statiunii de schi la o altitudine de 1300 de metri. In cabana gasim un restaurant cu autoservire moderna, apartamente, saune, zona de joaca pentru copii si terasa.

Regiunea din Cerkno impresioneaza garantat fiecare vizitator in orice anotimp- iarna ne putem bucura de cele mai moderne partii de schi din Slovenia, in timp ce vara putem alege dintr-o varietate de programe active. Mergand pe jos pe trasee alpine montane sau petrasee pentru biciclete putem explora zona de asemenea, sau chiar si cel mai inalt munte din Slovenia, Triglav.

Cu un sezon nou în faţă, probabil ca mulţi dintre voi se întreabă dacă ar trebui să îşi schimbe schiurile sau nu şi, dacă da, cu ce model. Este o întrebare care ne pune pe toti în încurcătură, mai ales dacă avem în vedere lărgirea recentă a paletei de oferte şi specializarea tot mai accentuată a schiurilor.

Înainte de a înşfăca portofelul şi de a vă năpusti pe uşă cu gândul că nu veţi reveni decât însoţiţi de o pereche minunată de schiuri, trageţi-vă puţin sufletul, număraţi… până la zece şi aşezaţi-vă la computer. Găsiţi multe ghiduri de echipamente şi recomandări, iar SkiSelectorul Skivirus este la doar un click distanţă.

Vedeţi ce noutăţi au lansat mărcile voastre favorite şi verificaţi care dintre acestea au primit recenzii favorabile. Cu puţină cercetare, veţi putea face o alegere în cunoştinţă de cauză şi veţi putea să mai eliminaţi din lista iniţială unele variante, ajungând în final la o listă scurtă de modele.

Recomandarea cea mai bună este să încercaţi schiurile pe care le doriţi, fie cu ocazia testelor pe zăpadă organizate de importatori / dealeri / magazine, fie să le închiriaţi pentru o zi sau mai multe. Pentru ca aceste teste să fie relevante şi ca să obţineţi cât mai mult din aceste demers, vă sfătuim să vă pregătiţi, cel putin la nivel teoretic.

Unde schiaţi?

Prima întrebare pe care ar fi bine să v-o adresaţi este cea referitoare la locul şi terenul unde vă place să schiaţi. Vă place să vă daţi în powder? Printre copacii de pe marginea pârtiei? Sunteţi maniaci ai pantelor cât mai abrupte? Sau visul vostru sunt pârtiile laaaargi şi bine întreţinute?

Este vreun fel de teren pe care aţi dori să îl schiaţi cu mai multă încredere şi cu mai multă pricepere?

Dacă aţi răspuns la aceste întrebări sau poate la unele şi mai amănunţite, dar pe aceeaşi temă, atunci ar trebui să puteţi să scurtaţi şi mai mult lista de schiuri dintre care să alegeţi – măcar să identificaţi categoria şi nişa din care ar trebui să facă parte.

Vreţi să progresati, să vă îimbunătăţiţi tehnica de schi?

Dacă vreţi să progresaţi sau să vă lărgiţi orizonturile de schi, ar fi bine să cereţi să încercaţi ceva diferit faţă de schiurile pe care le folosiţi în mod uzual. Oamenii de la centrele de închirieri sau cei care sunt prezenţi la standuri cu ocazia testelor pe zăpadă pot să vă facă o recomandare dacă le spuneţi pe ce schiaţi acum şi ce aţi vrea să faceţi în viitor.

Tehnologia merge înainte!

Nu neglijaţi progresul tehnologic, pentru că în fiecare sezon sunt lansate noi tehnologii. Să amintim doar câteva dintre acestea, apărute mai recent pe rafturi: rockerul , double-deck, amphibio, dual sidecut, etc…

Interesaţi-vă despre efectele pe care le are fiecare dintre tehnologiile nou apărute şi alegeţi pe care doriti să o testaţi. Sigur veţi avea zile când va fi greu să vă ştergeţi zâmbetul de satisfacţie de pe chip!

Cunoaşte-te pe tine însuţi!

Această veche zicală poate să vă facă viaţa mai uşoară sau nu, dar în mod cert vă face să fiţi mai apreciaţi de oamenii care lucrează la centrele de închirieri sau la standurile de la demo-days! Ajută să ştiţi lungimea tălpii claparului (BSL = boot sole length) şi nu vă bazaţi că o veti găsi scrisă pe clăpar, uneori se poate deteriora chiar zona aceea, şi cifrele vor deveni ilizibile – aşa că vă sfătuim să o citiţi şi să o reţineţi cât încă este lizibilă.

Un tehnician bun vă va întreba la cât vă reglaţi legăturile în mod normal şi abia apoi vă va întreba despre greutate şi nivelul tehnicii de schi. În concluzie, este bine să ştiţi cam la ce nivel de duritate sunt reglate să declanşeze legăturile schiurilor pe care le folosiţi în mod obişnuit.

Go big(ger) or go home!

Chiar dacă aţi început să schiaţi pe schiuri înguste cât o curea, care vă depaşeau înălţimea corpului, nu trebuie să vă feriţi de schiurile noi şi (mai) late.

În anii recenţi, schiurile au început să devină mai late, fără a vorbi doar de modelele exclusive pentru powder. Noi geometrii şi tehnologii fac ca aceste modele recente de schiuri să fie mai stabile, dar în acelaşi timp manevrabile, în orice condiţii de zăpadă.

Nu vă temeţi să testaţi schiuri cu o talie care măsoară în jurul a 100 mm, puteţi să aveţi o surpriză foarte plăcută şi să porniţi într-o direcţie pe care nu aţi fi anticipat-o. Riscul este să nu vă mai încapă în suportul de schiuri de pe maşină.

Ne cunoaştem de undeva?!

Multe mărci noi sunt aduse pe piaţă de micii producători – fără să fie cu ceva mai prejos decât modelele de la mărcile consacrate. Nu evitaţi un model doar pentru că nu aţi auzit de producătorul respectiv.

Păstraţi-vă concentrarea!

Chiar dacă este o zi minunată pentru schi, chiar dacă pârtia este pregătită ca în cele mai exigente manuale sau chiar dacă a nins fantastic de mult peste noapte, încercaţi să rămâneţi concentraţi asupra schiurilor pe parcursul zilei, nu vă lăsaţi purtaţi numai de goana după plăcere!

Daţi drumul la viteză şi urmăriţi cum se comportă schiul la viteză mare – este stabil? Vibrează? Vă solicită ca să îl ţineţi pe traiectorie?

Acum că aţi declanşat o serie de viraje, urmăriţi cât de uşor declanşează virajul, încercaţi să variaţi viteza la care faceţi virajele şi, de asemenea, încercaţi serii de viraje cu raze diferite. Scopul este să identificaţi acel “sweet spot” al schiului – viteza şi raza de virare la care se simte cel mai bine şi este cel mai uşor de schiat.

Ţine cantul? Cât de rapid face tranziţia de pe un cant pe celălalt?

În tot acest timp, nu trebuie să uitaţi cum se comportă schiurile pe care le folosiţi în mod obişnuit, ca să aveţi un punct de pornire în comparaţie.

Ideal ar fi să încercaţi mai multe modele de schiuri în aceleaşi condiţii de zăpadă şi pe acelaşi teren, ca să faceţi o comparaţie cât mai corectă.

Acum ar trebui să aveţi o părere formată, să ştiţi care este perechea de schiuri cu care vă întelegeţi cel mai bine şi care vă poate duce acolo unde doriţi!

Spor la testat şi apoi la cumpărat! Şi nu uitaţi să vă distraţi!

Viteza cu care schiem creşte odată cu experienţa acumulată şi performanţele schiurilor pe care le încălţăm. Odată cu viteza apar şi riscurile asociate acesteia şi astfel se naşte nevoia de a te proteja, de a purta echipament de protecţie. Căştile de schi sunt tot mai deosebite şi mai colorate, iar asta le face o piesă de protecţie uşor de agreat chiar şi de cei care nu obişnuiau să poarte. Dar realitatea este că majoritatea căştilor acoperă doar minimul prevederilor normative privind căştile de protecţie.
Partea bună şi partea rea
Partea plină a paharului este că, devenind mai accesibile la preţ, mai aspectuoase şi mai uşor de vândut prin criterii precum aerisiri, sistem audio incorporat şi culori, căştile de schi sunt purtate în număr tot mai mare de către practicanţii sporturilor de iarnă. În fond, să vrei să îţi protejezi bila când depăşeşti 50 km/h este un instinct lesne de înţeles. Şi, conform declaraţiilor făcute de producătorii de echipament de protectie sportiv, trendul se menţine.

Partea rea în toată povestea aceasta este că, prinşi în căutarea stilului şi a confortului, neglijăm taman scopul pentru care căştile sunt destinate - protecţia. Pentru a fi conform normelor de protecţie a consumatorilor, căştile de schi trebuie să fie conforme unuia din standardele EN 1077 (Europa) sau ASTM F2040 (SUA). Atenţie, aceste standarde cuprind prevederi de protecţie minime, iar majoritatea producătorilor, în căutarea unui preţ cât mai mic şi a unei accesorizări cât mai confortabile, nu depun eforturi pentru a oferi un plus de protecţie.

EN 1077
Datorită cererii pentru căşti din ce în ce mai confortabile, EN 1077 a fost divizat în două clase de protecţie, A şi B. După cum se poate observa din imaginea următoare, spre deosebire de clasa B, clasa A oferă protecţie în zona tâmplelor şi cea occcipitală.

Tipic, mărimea testată este M, pentru dimensiuni mai mici sau mai mari, parametrii în care se desfăşoară testarea căştilor coboară sau cresc. Astfel, o cască de schi mărimea M pentru a fi conformă este testată împotriva impactului cu o suprafaţă plană la o viteză ce nu depăşeşte 14,2 km/h. Interesant, nu? Mai ales în condiţiile în care majoritatea accidentelor implică impactul cu copaci, bolovani sau schiurile altor “pârtiaci”, toate la o viteză considerabil mai mare.
Trebuie să menţionez însă că producătorii de căşti de schi apreciază că viteza de impact este mai mică decât cea la care se produce dezechilibrul. Se consideră că ai avut timp să reacţionezi pentru a reduce viteza (voluntar sau involuntar).
EN 1077 mai cuprinde şi test de penetrare, în care este folosit un ciocan cu vârf ascuţit în cădere liberă de la 0,75 m. Casca de schi este în conformitate dacă vârful ciocanului penetrează cochilia căştii, dar nu străpunge şi spuma protectoare.

ASTM F2040
F2040 este un standard “umbrelă”, aducerea unei căşti de schi la conformitate cu acesta reprezentând o acţiune voluntară, pe propria răspundere, verificarea putând fi făcută chiar de către producătorul căştii, într-un laborator de teste propriu.
Spre deosebire de EN 1077, standardul american testează casca de schi împotriva impactul direct cu trei tipuri de nicovală: plată, circulară şi muchie, la o viteză de 22,3 km/h.

Cu toate că ASTM F2040 testează mai riguros casca la impactul cu o suprafaţă plană decât EN 1077, protecţiei împotriva penetrării nu îi este acordată atenţie.
În SUA, căştile de schi comercializate pot purta atât marca ASTM F2040, cât şi cea EN 1077, doar printr-o simplă declaraţie pe propria răspundere a producătorului. În alegerea lor, consumatorii trebuie să se bazeze pe încrederea pe care o au în brandul respectiv. Rămâne totuşi întrebarea: Ce se întâmplă cu viciile ascunse? Lipsa unor organisme care să verifice conformitatea căştilor îi expune pe consumatorii din SUA la posibile hibe ce pot apărea în procesul de fabricare.

Dar de Snell RS-98 ai auzit?
Snell este o organizaţie independentă din SUA ce elaborează standarde complet diferite de cele EN şi ASTM. În primul rând, Snell asta face, elaborează standarde pentru toate tipurile de căşti (sporturi de iarnă, ciclism, motociclism, auto, şamd); şi testează căşti pentru a asigura conformitatea acestora cu standardele Snell. Pe scurt, Snell îşi concentrează toată atenţia asupra căştilor de protecţie şi atât.
Snell RS-98 este un standard pentru căştile destinate sporturilor de iarnă şi testează produsele folosind acelaşi test cu nicovala ca şi ASTM F2040, însă Snell desfăşoară acest test puţin diferit. În test este folosit un cap de manechin pentru a simula comportamentul căştii în condiţii de utilizare propriu-zisă, iar impactul este testat la o viteză mai mare decât în cea a standardului ASTM F2040 şi implicit mai mare decât EN 1077.
Mai mult de atât, Snell testează căştile împotriva penetrării folosind un obiect ascuţit de 3 kg, eliberat de la o înălţime de 1 m, cu cădere perpendiculară pe creştetul căştii.
Ce înseamnă pentru noi schiorii toate acestea? O cască conformă Snell RS-98 ne protejează împotriva impactului cu o suprafaţă plană, un copac sau împotriva penetrării unor forme ascuţite, la o viteză mai mare decât o poate face o cască EN sau ASTM.
De ce marii producători nu propun căşti ce pot fi aduse la conformitate cu standardele Snell? Răspunsul este simplu: cererea. Problema este popularitatea căştilor ce întrunesc numai criteriile EN 1077, în sensul că au un preţ mai mic, iar nivelul scăzut de protecţie permite un design atractiv. Putem afirma cu încredere că suntem “victimele” propriei ignoranţe, nedând astfel producătorilor niciun motiv să îmbunătăţească siguranţa.

În mod ironic, deşi ASTM protejează capul la un impact mai puternic, numai EN oferă protecţie împotriva penetrării. Snell ar fi o soluţie, dar cum foarte puţini producători ţin cont de acest standard, putem considera că majoritatea căştilor comercializate pe piaţa din SUA nu oferă protecţie împotriva penetrării.

Cum rămâne cu loviturile tangenţiale?
Un aspect problematic, fiindcă niciunul din standardele actuale nu testează efectele acestui tip de lovitură.
Deşi o lovitură tangenţială are mai puţină forţă decât una directă, totuşi poate provoca răni mai grave. Cauza este forţa de rotaţie imprimată, care poate produce leziuni asupra creierului, de multe ori fără simptome sesizabile imediat. Căştile cu orificii de aerisire mari şi vizibile pot agăţa crengi sau pietre, crescând riscul unei astfel de accidentări.

Dar anul 2011 a marcat intrarea pe piaţă a căştilor de schi ce beneficiaza de tehnologia MIPS, tehnologie patentată de Mips AB, o companie suedeză preocupată de ideea reducerii forţei de rotaţie transmise capului ca urmare a unei lovituri tangenţiale.
Căştile echipate cu tehnologia MIPS absorb 40% din energia de rotaţie. MIPS imită mecanismul de protecţie al creierului, introducând în construcţia căştii un strat neaderent, între structura rigidă şi căptuşeală, pentru a absorbi cât mai mult din energia creată de o lovitură tangenţială asupra capului.

Ce este de retinut
Având în vedere că Snell RS-98 reprezintă maximul de protecţie ce poate fi oferită (100%), ASTM F2040 atinge 96,1% din acest maxim, iar EN 1077, numai 69,2%. Alegerea evidentă (şi înţeleaptă) ar fi o cască conform normei ASTM, bazându-te, desigur, pe reputaţia brandului şi pe promisiunea acestuia că produsul este pe măsura aşteptărilor tale. Sau te poţi orienta către modele ce sunt în conformitate cu ambele standarde. Cât despre MIPS, din păcate este o tehnologie folosită de o mână de producători şi implementată în modele atent selectate, dar are potenţial şi am convingerea că o vom vedea în tot mai multe căşti de schi.

Pentru a evita accidentele va sfatuiesc sa tineti cont de cateva reguli daca intentionati sa ajungeti pe partie:

1. Echiparea corespunzatoare. Fara un echipament adecvat nu este permisa intrarea pe partie. Trebuie sa retineti de asemenea ca partia de schi este doar pentru skiori si pentru cei care practica snowboardul. Pe partie este interzis sa veniti cu saniutele, ele sunt acceptate doar pe partia special amenajata pentru sanius. Echipamentul complet este format din: casca (obligatorie), clapari, costum de schi confortabil, caciula, manusi, ochelari de schi, schiuri pregatite anticipat prin ascutirea canturilor si ceruire in functie de tipul de zapada (moale/inghetata) si bete potrivite inaltimii dvs.

2.Intotdeauna schiati fara sa ii incomodati pe ceilalti! Schiorul trebuie sa se comporte in asa masura incat sa nu-l puna pe celalalt de langa el in pericol. Trebuie sa aveti mare atentie in privinta celor care iau lectii; cel mai bine e sa asteptati ca acestia sa treaca si sa schiati pe partea opusa locului unde urca si coboara incepatorii.

3. Sa respectaţi gradul de dificultate al partiei. Un schior care are cunoştinţe avansate in acest sport nu trebuie să schieze pe o partie rezervata incepatorilor si nici invers.

4. Sa aveti atentie la marcaje! Respectati intotdeauna marcajele de tipul accesului interzis! Marcajele va atentioneaza cat de periculoasa este portiunea de schi si trebuie sa le respectati pentru binele sanatatii dvs.

5. Sa controlati viteza! Inainte de a schia cu viteza, sa fiti sigur ca ati analizat situatia din jur si sa tineti cont si de starea partiei si conditiile meteorologice. Atunci cand depasiti trebuie sa aveti foarte mare grija. Acest lucru tine cont si de experienta schiorului.

6. Schiorul din vale are prioritate. Regula este ca cel care schiaza în deal are o pozitie dominanta. De aceea, el trebuie sa-si aleaga traseul, in asa fel incat sa protejeze schiorul din vale. Schiorul care traverseaza o partie trebuie sa se asigure, menţinand controlul vizual spre deal şi vale, si sa fie permanent precaut pentru a preintampina orice accident.

7. Sa evitaţi opririle pe partie. Stationarea sau oprirea trebuie sa se faca doar pe marginea partiei, acest lucru doar in cazuri de absoluta necesitate. In caz de cadere, de asemenea eliberati urgent partia. Ceea ce nu trebuie sa uitati e ca urcarile se vor fac doar pe marginea partiei.

8. Este interzisa consumarea bauturilor alcoolice.

9. Orice schior sau persoană aflata pe partie trebuie sa dea ajutor in caz de accident. In caz de accidente este bine sa aveti la voi un telefon si un numar al salvamontului din zona.

10. Sa-i respectati pe ceilalti sportivi si  sa pastrati randul atunci cand asteptati la telecabina sau telefericul.

Sarbatorile de iarna reprezinta perioada cea mai frumoasa din an, este momentul mult asteptat si adorat , atat de cei mari, dar mai ales de cei mici.

Tot caracteristice iernii sunt  jocurile si sporturile de iarna.

Noi am selectat citeva orase de la noi din tara cu imagini din timpul iernii si am fi interesati de parerea voastra? Unde ati vrea sa va aflati in aceasta iarna, in care din aceste orase, sau in orice alt loc?

Timisoara

Baia Mare

Brasov

Bucuresti

Sinaia

Cluj Napoca

Bacau

Rm. Valcea

Iasi

Poiana Brasov

Maramures

Sibiu

Constanta